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阿里三方发力马云李彦宏舌战大数据

2019-01-11 20:02:58

导读:在一周前数博会的两场尖峰对话会中,马云与李彦宏针对大数据和人工智能是有一场隔空“互怼”的。马云认为数据是重要的基础资源,“没有数据什么也不行”;李彦宏则指出未来数据并不重要,创新和技术更关键。李彦宏举例,工业时代煤像数据一样是原料,但煤的重要性肯定不如蒸汽机,因为技术创新才是核心价值。

作为一个地主我没插过一次秧,割过一次稻,我们和所有农民只是合作关系不存在竞争;中国未来粮食年产量一定会超过10亿吨,你们农民不能因为一己之私,也想做个地主,耽误了我国粮食产量的大计;要把所有的地、所有种子、所有肥料都放我这,我不会动的;现在有人自己想做地主,突然不给我纳贡了,还不让我知道他种地用什么肥料了,影响到了我的大计划了;你们都别和他合作,看我怎么收拾他,并且还要听我的话。

这是一位友在昨天懂懂笔记关于“菜鸟顺丰开撕”文章后面的留言。很有趣,也很有水平。从昨天开始,针对菜鸟与顺丰的开撕,各方拉架、劝架、拱火的纷纷露面,故事情节有点奔着高潮而去。但是在高潮前,小的剧情铺垫还会有三个回合。

回合一:以数据安全的名义,邮政局先来拉架

这件事很有看头,很多分析和评论也都出来了,都很有道理。那么,这次双方究竟为了什么开撕,能探讨出一些眉目了吗?首先,信息安全之类的话题他们双方信,我们都不信。但是,这个话题确实可以拿出来堂而皇之的摆在桌面上。

从昨天开撕后,菜鸟的出招是商家的快递业务,顺丰暂时先别发了。对此,菜鸟称“顺丰存在信息泄露问题,并且拒绝配合菜鸟主导的安全升级”。既然涉及到了用户的数据安全,顺丰肯定要回应,“菜鸟暂停丰巢(顺丰旗下快递柜系统)的数据接口,只是以信息安全为由,进行的一场有针对性的封杀行动,除丰巢外,其他平台均未关闭数据接口。”

用户数据是否安全,菜鸟和顺丰的道理都能说通,但是,你们拿用户的数据安全作为纠纷的矛头,总要有个有分量的劝架者来平息一下吧。于是乎,国家邮政局昨天发话了,表示对此事高度重视,并在官方主业发布了《关于近期快递服务消费的提示》,要求两家企业“决不能让企业间的纠纷产生严重的社会影响”。

邮政局抓的是物流,不是数据安全,因此邮政局担心的,只能是“时下樱桃、荔枝、杨梅、芒果等生鲜农产品寄递业务会受到一定影响。”言下之意,要不你们先互相把数据接口开通,咱先把农产品运出去?

回合二:以物流同行的正义,强东发话了

不过,已经有大量明眼人看出来了,你们这不是心系用户数据安全呀,你们这是在抢物流行业数据,再往大了说,是国内消费群体消费大数据的重要维度资源。

这个观点,说对了一半,菜鸟的背后,是阿里集团,是要做大数据资产的马云。就在一周前的贵阳数博会,马云已经大声疾呼了,“数据将成为主要的能源,如果离开了数据,任何组织的创新都基本上是空壳。”马云的思路很清晰,未来菜鸟为国内所有物流企业搭建数据共享平台,整合物流数据,通过数据控制和管理物流行业。

而顺丰的丰巢,成立于2015年5月,是其与中通、申通、韵达和普洛斯一起投资5亿成立的另一个物流平台,恰恰也在布局数据业务。这就决定了顺丰与看天猫、淘宝脸色的四通一达不一样,通达系的命脉被阿里攥着,甘心分享物流数据,而顺丰立志要做的国际物流平台企业,主要业务又来自商业客户(淘宝业务并非核心)。矛盾自然就发生了。

顺丰与菜鸟对物流数据的索求与守护,引燃了这次争端。那么,事关行业发展和数据命脉的掌控,不愿意坐看阿里一家独大京东,自然要发声了,而且他不是来劝架的。

刘强东今天上午通过社交络突然表态,“我相信顺丰的品质、王卫的为人!现在公民发送的所有私人快递信息,不管是不是该平台的都被拿走!已经严重违法!公民的隐私信息谁来保护?呼吁有关部门调查!”

实际上,今年4月份京东物流刚宣布独立运作,可以说跟菜鸟和顺丰在不同层面都有竞争关系。但是刘强东一直对菜鸟有着深深的戒备,去年7月央视《对话》栏目中,刘强东就直接放话,“你等着瞧,这几家公司(四通一达)的大部分利润都会被菜鸟物流给吸走。”

目前,京东商城的购物页面,已经可以在支付配送页面选择“丰巢自提柜”服务,而且合作已经开展了一段时间。对此京东相关人士回应:丰巢已与京东实现了信息互通,而且双方均采用了严格的数据加密手段对信息进行了高强度的保护。

好吧,京东的目的很明显,只要你顺丰别把数据共享出去,我就挺你。

回合三:真正的戏骨,是在BAT人工智能服务的点上

实际上,顺丰与菜鸟对撕,对于阿里来说,看似是要拿到物流业大数据,让自己拥有完整维度的数据链,但更为重要的,是未来与腾讯和百度在人工智能服务市场,掌握核心竞争力。

这个结论,不是我说的,实际上是BAT三巨头一周前在贵阳数博会上不小心说的。虽然说的不明显,但是已经“锋芒毕露”。

在一周前数博会的两场尖峰对话会中,马云与李彦宏针对大数据和人工智能是有一场隔空“互怼”的。马云认为数据是重要的基础资源,“没有数据什么也不行”;李彦宏则指出未来数据并不重要,创新和技术更关键。李彦宏举例,工业时代煤像数据一样是原料,但煤的重要性肯定不如蒸汽机,因为技术创新才是核心价值。

之后一天,马化腾也在贵阳提出了自己的观点,“马云和李彦宏说的各有道理。”在马化腾看来,李彦宏的观点针对的是“从0到1”的阶段,没有一个创新的技术载体,数据资源是不能发挥作用的;马云的观点针对的是“从1到N”的阶段,在这个阶段,产业的快速发展需要数据资源的支撑。而马化腾对未来商业模式核心价值的判断,是“场景”。

这里三巨头谈到的阶段和商业模式,就是人工智能时代的服务能力。实际上,BAT在云计算和大数据两个层面的竞争由来已久。阿里与腾讯强在数据积累以及云服务能力,而百度强在AI起跑更。

三巨头很清楚,不就的将来,所有商业客户对于云计算、大数据的服务需求,会如同现在的水电一样,成为基础的服务(利润也薄)。那么要一步,BAT必需要在未来的商业模式中,向客户提供基于人工智能的商业决策等增值服务。

这个时候,不仅要拼云计算、大数据,还有整合人工智能技术后的综合服务能力。BAT现在提出的不同理解,从内容可见腾讯和阿里的竞争更深远,尽管腾讯是C端生态,阿里是B端生态,价值链不同但业务冲突更直接。

因此,腾讯是两手抓,两手都要硬。于是昨天的这场物流数据大战中,腾讯的表现十分微妙。先是顺丰传出,阿里方面要求顺丰舍弃腾讯云,专用阿里云。嗯,腾讯记住这句话了。再是看到顺丰明显在物流技术层面要被卡脖子,嗯,该表态了。

6月1日晚间,腾讯云发布微博,表示腾讯云赞同“开放的云计算”理念,全力保障数据安全,更保障客户业务安全。腾讯云助力顺丰布局云端,无论多么重视顺丰的数据与业务安全都不为过。

行,这一下A和T与京东全在这次顺丰与菜鸟对撕的牌桌上,摊牌了。

数据的确是核心资产,在物流行业层面,京东和顺丰在“六一”联手,怒对阿里;在数据与云计算层面,为了未来的AI商业格局,腾讯站出来继续力挺顺丰,京东更喊出要在AI上抢占制高点。百度说,你们先打,我就看看……

一场看似物流行业的巨头对决,实际上牵扯到的是未来人工智能时代的竞争格局。

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